የመንዳት ሞተር መሰረታዊ ባህሪዎች

የመንዳት ሞተር መሰረታዊ ባህሪዎች

1. የማሽከርከር ሞተር ያለ ደረጃ ፍጥነት ማስተካከል ይችላል።የሞተርን የውጤት ኃይል እና ፍጥነት ማስተካከል የሚቻለው የመግቢያውን ቫልቭ ወይም የጭስ ማውጫ ቫልቭ መክፈቻን ማለትም የተጨመቀውን አየር ፍሰት በመቆጣጠር ብቻ ነው።ፍጥነትን እና ኃይልን የማስተካከል ዓላማን ማሳካት ይችላል።

2. የመንዳት ሞተር ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ መዞር ይችላል.አብዛኛው የማሽከርከር ሞተር በቀላሉ የመቆጣጠሪያውን ቫልቭ ተጠቅሞ የሞተርን የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ አቅጣጫ ለመቀየር እስከሆነ ድረስ፣ አወንታዊ ሽክርክር እና የአሽከርካሪ ሞተር ውፅዓት ዘንግ መቀልበስ እና ወዲያውኑ መቀልበስ ይችላል።ወደፊት እና በተቃራኒው አቅጣጫ, ተፅዕኖው ትንሽ ነው.

3. የመቀልበስ ዋነኛ ጥቅሞች አንዱ በፍጥነት ወደ ሙሉ ፍጥነት የመውጣት ችሎታ ያለው መሆኑ ነው።የቫን መንዳት ሞተር በአንድ ሴኮንድ ተኩል ውስጥ ሙሉ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል;የፒስተን አሽከርካሪ ሞተር በአሽከርካሪ ሞተር አምራቹ ውስጥ ከአንድ ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ ሙሉ ፍጥነት መድረስ ይችላል።የአየር ማስገቢያውን አቅጣጫ ለመቀየር የመቆጣጠሪያውን ቫልቭ በመጠቀም, አወንታዊ እና አሉታዊ ሽክርክሪት ማግኘት ይችላሉ.አጭር ጊዜ፣ ፈጣን ፍጥነት፣ ዝቅተኛ ተጽዕኖ እና ምንም ጭነት ማራገፍ የለም።

4.High አቀማመጥ ትክክለኛነት: ምርቱ ለስላሳ ጥርስ ወለል, መደበኛ የጥርስ ቅርጽ እና ከፍተኛ አቀማመጥ ትክክለኛነት አለው.የማርሽ ሳጥኑ እና ድጋፉ ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው ቁሳቁሶች እና በአጠቃላይ መዋቅራዊ ንድፍ የተሰሩ ናቸው.

5. ዝቅተኛ ጀርባ: በትላልቅ የ CNC መሳሪያዎች ሂደት እና ጥብቅ የጥራት ቁጥጥር ስር, መደበኛው የጀርባው ሽፋን በአንድ ክፍል ውስጥ 4 ~ 8 ቅስት ደቂቃዎች;ሁለት ክፍል 6 ~ 10 ደቂቃ ቅስት ፣ አንድ ክፍል 1 ~ 3 ደቂቃ ቅስት ፣ ሁለት ክፍል 4 ~ 6 ደቂቃ ቅስት ነው።

6. ከፍተኛ የማሽከርከር መቋቋም፡- የፕላኔቶች መቀነሻ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሮለር ኮን ተሸካሚዎችን ይቀበላል፣ ይህም የውጤት ዘንግ ተለቅ ያለ የአክሲያል እና ራዲያል ጭነቶችን እንዲሸከም ያስችለዋል።

7. ከፍተኛ ጅምር አፈጻጸም፡- የፕላኔቶች መቀነሻው የፕላኔቶች ማርሽ መዋቅር ሚዛን እና ከፍተኛ ትክክለኛነትን ባህሪያቱን ሲቀበል፣ ዝቅተኛ inertia ከፍተኛ የአየር ጅምር አፈፃፀም እንዲኖረው ያስችለዋል።

8. ዝቅተኛ ጫጫታ፡- ጊርስ የሚቀነባበሩት ጥርስን በመፍጨት ሲሆን ማርሾቹ ደግሞ ናኖ መጠን ያለው 38CrMoAl ስቲል በ ion carbonitriding ይከተላል። በተቀላጠፈ እና ጫጫታ ዝቅተኛ ነው.ሰፊው ሄሊካል ማርሽ ፕላኔታዊ ቅነሳ እጅግ በጣም ጸጥ ያለ አሰራርን ሊገነዘብ ይችላል።በጥሩ ተንቀሳቃሽነት ምክንያት የተመረጡ ቅባቶችን መጠቀም, በነዳጅ ፊልሙ ውስጥ ያለው ማርሽ ከቀዶ ጥገናው ሙሉ ጥበቃ ስር, ሙሉ ቅባት እና መከላከያ ክፍሎች መካከል ያለው የማርሽ ሳጥን, ዝቅተኛ ድምጽ ለማግኘት.

9. ቀላል መጫኛ፡ የፕላኔቷ ዳይሬክተሩ የግንኙነት ሳህን እና የግብአት ዘንግ ቀዳዳ የላስቲክ ዲዛይን ያላቸው ሲሆን ይህም ከፍተኛ የሩጫ መረጋጋት ካላቸው የተለያዩ ብራንዶች servomotors ጋር እንዲገናኝ ያስችለዋል።

10. ረጅም የአገልግሎት ዘመን እና ነፃ ጥገና፡ የመፍጫ መሳሪያው ናኖ መጠን ያለው 38CrMoAl ብረትን በአዮኒክ ካርቦን እና ናይትሮጅን ተቀብሎ በጥርስ ወለል ውስጥ ይፈጫል።ከላይ ያለው እጅግ በጣም ጥሩ ጥራት ያለው ጥምር ውጤት, እየቀነሰ ያለውን የካፒቴን ህይወት ነፃ ጥገና ያደርገዋል.